Wie verkürzen 20 Fuß offene Seitenbehälter im Vergleich zu Standardeinheiten die Lade-/Entladungszeit um 50%?

        Die durchschnittliche Zeit für herkömmliche Behälterbelastung und Entladungsvorgänge beträgt 45 Minuten pro minus20-Fuß-Behälter. Der von der vierte Generationsseiteneröffnungsbehälter von der vierten Generation wurde jedoch entwickelt, die von entwickelt wurdeContainerfamiliehat diesen Prozess innerhalb von 22 Minuten durch strukturelle Optimierung der Allround verkürzt. Nach dem Testen vor Ort durch Tuv Rheinland aus Deutschland hat sich das tägliche Verarbeitungsvolumen im Szenario grenzüberschreitende E-Commerce-Verteilungszentren im Vergleich zu Standardbehältern um das 2,8-fache erhöht, und die Leerlaufrate der Ausrüstung hat um 67%gesunken. Es wurde auf regionale Hub -Lagerhäuser von Unternehmen wie DHL und Maersk angewendet.

Hydrauliköffnungssystem mit Vollhöhenpaneel

        Durch die Einführung von doppelzylindersynchroner Hydraulik-Technologie kann die 12-Meter-Seitenplatte innerhalb von 28 Sekunden kontinuierlich von 0 ° bis 90 ° entfaltet werden. Im Vergleich zu den herkömmlichen Doppelöffnungstüren, die nur 60% ihrer Breite öffnen können, erweitert dieses Design den Gabelstaplerbetriebsraum um das 3,2-fache. Im tatsächlichen Test am Port Tokyo kann ein 40-Fuß-Gabelstapler direkt in das Innere der Box eintreten, um den Transport der gesamten Regalereihe zu vervollständigen, ohne dass mehrere Winkelanpassungen erforderlich sind. Das begleitende Windschutzgerät kann nach dem Öffnen des Seitenfelds automatisch sperren und sich nicht unter dem Winddruck eines Taifuns von Level 12 verschieben.

Dreidimensionales Leitschildschienengerät

        Am oberen und unteren Boden der Box werden hochpräzise rostfreie Stahlschienen vorgefestigt, und einstellbare Limiter werden in Verbindung verwendet, um eine präzise Positionierung der Seitenplatten zu erreichen. Mechanische Tests des amerikanischen MTS -Unternehmens zeigen, dass diese Struktur die Seitenplatte ermöglicht, einen Parallelismusfehler von ± 1,5 mm nach der Öffnung und des 100.000 -maligen Abschlusses aufrechtzuerhalten, was 15 -mal länger ist als die der herkömmlichen Scharnierstruktur. Die Oberfläche der Gleitschiene ist mit einer selbstschmierenden Beschichtung bedeckt, wodurch der Reibungskoeffizient auf 0,03 reduziert wird, und der Energieverbrauch zum Öffnen einer einzelnen Seitenplatte beträgt nur 0,12 kWh.

Modulare schnelle Demontage und Montageschnittstelle

        Das Seitenfeld und die Boxkörper sind durch einen Snap-on-Typ angeschlossen und durch 12 Sätze hochfeiner Federverriegelungsstifte festgelegt. Im Übergangsexperiment am Hafen von Rotterdam konnten das Wartungspersonal den Gesamtaustausch einer einzelnen Seitenplatte innerhalb von 8 Minuten mit einem elektrischen Drehmomentschlüssel abschließen, wodurch 92% der Arbeitszeiten im Vergleich zur geschweißten Struktur eingespart wurden. Das Lock-Stiftmaterial besteht aus ausfällighärtender Edelstahl mit einer Zugfestigkeit von 1180 mPa, die einer lateralen Einflusskraft von 5 Tonnen ohne Versagen standhalten kann.

Intelligentes Lade- und Entladen von Leitsystemen

        Es integriert die Laserpositionierung und Ultraschall -Hindernisvermeidungsmodule und zeigt den optimalen Ladepfad in Echtzeit über den LED -Bildschirm an der Außenseite der Box an. Während des Tests in Yiwu Freihandelszone verkürzte das System die Lernzeit für Anfänger von 72 Stunden auf 8 Stunden und reduzierte die Rate der Warenschäden auf 0,3%. Wenn der Gabelstapler aus dem sicheren Bereich abweicht, löst das System automatisch einen hörbaren und visuellen Alarm aus und begrenzt den Ausgangsdruck des Hydrauliksystems.

Mehrstufige tragende, verstärkte Struktur

        Vertikale Verstärkungsrippen aus Q690-hoher Stahl werden in die Seitenwände implantiert, wobei der Abstand auf 300 mm optimiert ist, wodurch die lokale druckhaltige Kapazität 3,2 Tonnen /m² erreicht werden kann. Die Stapelversuche, die von Lloyds Register in Großbritannien durchgeführt wurden, zeigen, dass dieses Design den seitlichen Versatz von sechs Ebenen von leeren Behältern im Stapel innerhalb von 12 mm beibehalten kann und diese im Vergleich zu Standardbehältern um 71% verringert. Das untere Kreuzstrahl besteht aus heißem H-förmiger Stahl, wobei der Biegeabschnittsmodul um 40%erhöht wird, wodurch er für die direkte Belastung durch schwere Maschinen geeignet ist.

Adaptive Versiegelungstechnologie

        In der geschlossenen Position der Seitenplatte werden zweischichtige Silikonverdichtungsstreifen eingebettet, und die Kompressionsmenge wird automatisch in Verbindung mit der Druckerfassungsvorrichtung eingestellt. Im Salzspray -Test am Qingdao -Anschluss hielt die Dichtungsstruktur nach 500 Stunden kontinuierlicher Belichtung einen Dichtungsdruck von 0,15 N/mm bei, und die wasserdichte Bewertung erreichte IP67. Wenn sich die Umgebungstemperatur ändert, kann das Skelett der Speicherlegierung im Versiegelungsstreifen die durch thermischen Expansion und Kontraktion verursachte Lücke aktiv ausgleichen.

Standardisierte Schnittstellenerweiterungsfähigkeit

        Die Seiten der Box sind mit DIN -Standard -Stromschnittstellen und RS485 -Kommunikationsports reserviert, die schnell mit dem Internet der Dinge, die Geräte wie Temperatur- und Luftfeuchtigkeitssensoren und elektronische Schlösser herstellen können, eine Verbindung herstellen können. Im Antragsfall der Dubai-Freihandelszone haben die mit RFID-Leser integrierten Nebeneröffnungsboxen die Effizienz des Warenbestands um das 8-fache erhöht, und die Fehlerrate der manuellen Überprüfung wurde auf 0,02%reduziert. Alle Schnittstellen übernehmen die IP69K-Schutznote, die für die Hochtemperatur und die sandige Umgebung in Wüsten geeignet ist.

Branchenzertifizierung und technische Überprüfung

        Es hat die vollständige Zertifizierung des CSCS International Container Safety Convention überschritten, und der Eröffnungsmechanismus des Seitenpanels hat den Deutschen Red Dot Design Award gewonnen. Beim Spannungstest des globalen Logistiksystems von Amazon gab es nach kontinuierlicher Verarbeitung von 100.000 Lade- und Entladenzyklen keine Ermüdungsrisse in den wichtigsten Strukturkomponenten dieses Box -Typs. Das Kooperationsprojekt mit der CIMC Group zeigt, dass für grenzüberschreitende Eisenbahnzüge mit VerwendungNebeneröffnungsbehälterDie Umlaufzeit von China-Europe-Frachtzügen wurde von 6 Stunden auf 2,5 Stunden gesenkt.

Optimierung der Umweltanpassbarkeit

        Für extrem kalte Regionen wurde ein hydraulisches Öl mit niedriger Temperatur entwickelt, um sicherzustellen, dass im Winter die Seitenwände in Yakutsk normal geöffnet werden können. In der brasilianischen Regenwaldszene werden ein Abflussventil und ein Filterbildschirmsystem zum Boden des Boxs hinzugefügt, um den Innenraum trocken zu halten, selbst wenn die Wattiefe 1,2 Meter erreicht. Der durch ANSYS -Fluidsimulation optimierte Seitenplatten -Deflektor -Kanal hat den Windwiderstandskoeffizienten auf 0,32 reduziert und den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Standardtank um 18% verringert.