Wie viele Arten von Containern gibt es?

Da 90 % der weltweiten Waren auf dem Seeweg transportiert werden, kann man sich leicht vorstellen, dass alles in einen Frachtcontainer in Standardgröße verladen und auf den Weg geschickt wird. Die Wahrheit ist, dass es viele verschiedene Arten von Containern gibt – alle mit ihren jeweiligen Versandcontainergrößen und Verwendungszwecken, von einem kleinen 8-Fuß-Container bis hin zu einem mächtigen 40-Fuß-Container.

Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie viele Arten von Behältern es gibt und wofür sie verwendet werden.

Wie groß sind Versandcontainer normalerweise?

Wussten Sie, dass das ursprüngliche Containerdesign eine relativ einfache Lagereinheit mit einer Breite von nur 8 Fuß, einer Höhe von 8 Fuß und einer Länge von 33 Fuß war?

Seitdem haben sich die Versandbehälter stark weiterentwickelt, wobei verschiedene Typen für unterschiedliche Verwendungszwecke geeignet sind.

Was die Frage „Wie groß sind Schiffscontainer“ betrifft, sind die beiden gängigsten Größen (und Typen) ein 20-Fuß-ISO-Container und ein 40-Fuß-ISO-Container.

Verschiedene Arten von Versandbehältern

Hier ist eine Liste einiger der verschiedenen verfügbaren Containertypen.

Standard-Versandbehälter:Standard- oder Mehrzweckcontainer sind die weltweit am häufigsten im Umlauf befindlichen Containertypen. Sie dienen ausschließlich dem Transport von Trockengütern und sind üblicherweise als 20-Fuß-Container und 40-Fuß-Container erhältlich.

Offene Container:Diese Behälter haben einen abnehmbaren Deckel und eignen sich daher ideal für Waren, die zu hoch sind, um in Standardbehälter zu passen. Offene Container sind praktisch, wenn schwere Gegenstände mit einem Kran angehoben und in den Container geladen werden müssen.

Offener Seitenbehälter:Bestimmte Arten von Ladung sind zu breit und sperrig, um durch die Öffnung oder Luke des Hauptcontainers zu passen. Hier ist es am besten, einen offenen Seitencontainer zu verwenden. Zusätzlich zu einer einfachen Tür an einem Ende verfügen diese Container auch über eine seitlich zu öffnende Tür, um ein einfaches Be- und Entladen zu ermöglichen.

Plattformcontainer:Ein Plattformcontainer ist eine einfache Bodenanordnung, die keine Stirn- oder Seitenwände aufweist. Sie sind nicht für den Transport von Normal- oder Standardfracht geeignet. Sie sind für alle Ihre einzigartigen Frachtarten gedacht, die nicht in anderen verfügbaren Frachtboxtypen transportiert werden können.

Flat-Rack-Container:Ein Flat-Rack-Container ähnelt jedem anderen Versandcontainertyp mit dem kleinen Unterschied, dass er keine zwei Seitenwände (längere) und kein Dach hat. Diese Art von Container eignet sich vor allem für große, sperrige und schwere Ladungen, die aufgrund der Platzbeschränkungen durch Wände und Dach nicht ohne weiteres in einen normalen Standardcontainer passen.

Mini-Container:Mini-Container bieten die gleiche Stärke und Sicherheit wie ihre größeren Gegenstücke, jedoch in einer kompakteren Verpackung. Minis lassen sich auch leichter bewegen. Diese sowohl bei Bauunternehmern als auch Privatkunden beliebten Geräte sehen großartig aus, passen in enge Räume und halten Ihre Sachen trocken und sicher. Alle unsere Container werden auf Wind- und Wasserdichtheit geprüft, sodass Ihre Sachen vor Witterungseinflüssen geschützt sind.

Sonderbehälter:Diese Container sind so konzipiert und konstruiert, dass sie den besonderen Transport- und Lageranforderungen verschiedener Branchen gerecht werden. Im Gegensatz zu Standard-Versandcontainern verfügen Spezialcontainer über spezielle Ausrüstung und Konfigurationen, die es ihnen ermöglichen, Güter zu transportieren, die eine besondere Handhabung, Umweltkontrollen oder Sicherheitsmaßnahmen erfordern.

Warum haben Versandbehälter unterschiedliche Farben?

Tolle Frage!

Einer der Hauptgründe dafür, dass Versandbehälter in verschiedenen Farben erhältlich sind, ist die Identifizierung. Beispielsweise werden nagelneue/ungebrauchte Behälter im Gebrauchszustand in einer bestimmten Farbe lackiert und Lagerbehälter oder Spezialbehälter werden in einer anderen Farbe lackiert, um den Versendern zu zeigen, wofür sie verwendet werden und wie sie zu handhaben sind.

Die Farbcodierung hilft den Betreibern von Versandeinrichtungen auch dabei, Container anhand ihres Typs und ihrer Reederei zu identifizieren, anstatt den Code jedes Containers einzeln zu überprüfen, um sie zu identifizieren.